kuhinjski kuhar kuharski robot kuhalni stroj preklopni reluktančni motor

Kratek opis:

800 W visokohitrostni reluktančni motor in gonilnik 35000 vrt./min. Motor gospodinjskih aparatov za mešalnik

1. Visoka učinkovitost sistema: v njegovem širokem območju regulacije hitrosti je celotna učinkovitost vsaj 10 % višja od drugih sistemov regulacije hitrosti, visoka učinkovitost pa je očitnejša pri nizki hitrosti in nenazivni obremenitvi.

2. Širok razpon regulacije hitrosti, dolgoročno delovanje pri nizki hitrosti: lahko deluje pod obremenitvijo dolgo časa v območju od nič do največje hitrosti, dvig temperature motorja in krmilnika pa je nižji od nazivnega obremenitev.

3. Visok začetni navor, nizek začetni tok: ko začetni navor doseže 150 % nazivnega navora, je začetni tok samo 30 % nazivnega toka.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Parametri motorja

Delovna napetost	DC300V
Nazivni tok	2,8 ± 10 % A
Največji tok	5,4A
Začetna napetost	DC23V~25V
Nazivna moč	700 ± 10 % W
Nazivna hitrost	35000±10% RPM
Moč v prostem teku	<100 W
število polov	2
navor	0,2 NM
učinkovitost	80 % ± 10 %
komutacija	Aksialni CW
hrup	96dB NAJVEČ, <30 cm
utež	1,68 kg
ležaj	2 kroglična ležaja
nadzor	Hallov senzor
Namestite	prirobnica

Struktura motorja

1. Sestava pogonskega sistema stikalnega reluktančnega motorja
Pogonski sistem s preklopnim upornim motorjem (SRD) je v glavnem sestavljen iz preklopnega upornega motorja, pretvornika moči, krmilnika in detektorja.

2.Preklopni relukcijski motor
Motorji SR so lahko zasnovani v enofaznih, dvofaznih, trifaznih, štirifaznih in večfaznih strukturah z različnimi faznimi številkami, na voljo pa sta enozobna struktura na pol in večzobna struktura na pol, aksialni zrak reža, radialna zračna reža in aksialna zračna reža.Radialna hibridna struktura zračne reže, struktura notranjega rotorja in zunanjega rotorja, motorji SR pod trifazno na splošno nimajo možnosti samozagona.Veliko število faz je koristno za zmanjšanje nihanja navora, vendar vodi do zapletene strukture, številnih glavnih preklopnih naprav in višjih stroškov.Trenutno se široko uporabljata dvofazna 6/4-polna struktura in štirifazna 8/6-nivojska struktura.

Redna struktura 3-fazna
6/4 polarni SR motor

3-fazni 6/2
polar SR motor

3-fazni 6/8
polar SR motor

3-fazni 12/8
polar SR motor

3. Fizični diagram ožičenja motorja in gonilnika

Fotografija izdelka

Fazno ožičenje motorja

Črna (rjava /A+ modra /A-), bela (rjava /A+ modra /A-), dolžina žice L=380 ± 50 mm
Ožičenje Hallove žice:
Rdeča (+5V), črna (GND), rumena (SA), modra (SB), bela (SC), dolžina linije L= dolžina linije L=380 ± 50 mm
Shranjevanje: 5 ℃ ~40 ℃, vlažnost <90%
Razred izolacije: F
Tuljava brez razpok se vrti 3 minute pri 130 % nazivne napetosti.
Delovna doba: 2000 ur pri normalnih delovnih pogojih.
Ko motor deluje, mora biti aksialni premik manjši od 0,02 mm.

Motorne lastnosti

1.Visoka učinkovitost sistema: v njegovem širokem razponu regulacije hitrosti je skupna učinkovitost vsaj 10 % višja od drugih sistemov regulacije hitrosti, visoka učinkovitost pa je očitnejša pri nizki hitrosti in nenazivni obremenitvi.
2.Širok razpon regulacije hitrosti, dolgotrajno delovanje pri nizki hitrosti: lahko deluje pod obremenitvijo dolgo časa v območju od nič do največje hitrosti, dvig temperature motorja in krmilnika pa je nižji od nazivne obremenitve.
3.Visok začetni navor, nizek zagonski tok: ko začetni navor doseže 150 % nazivnega navora, znaša zagonski tok samo 30 % nazivnega toka.
4. Lahko se pogosto zažene in ustavi ter preklaplja med vrtenjem naprej in nazaj: lahko se pogosto zažene in ustavi ter pogosto preklaplja med vrtenjem naprej in nazaj.Ko obstaja zavorna enota in zavorna moč ustreza zahtevanemu času, lahko preklop start-stop in naprej-nazaj dosežeta več kot 1000-krat na uro.
5. Močna preobremenitvena zmogljivost: ko je obremenitev za kratek čas veliko večja od nazivne obremenitve, bo hitrost padla, največja izhodna moč bo ohranjena in ne bo pojava pretoka.Ko se obremenitev vrne v normalno stanje, se hitrost vrne na nastavljeno hitrost.
6.Mehanska trdnost in zanesljivost sta višji od drugih vrst motorjev.Rotor nima trajnih magnetov in ima lahko večji dopustni dvig temperature.