Pri mehkih navitjih se lahko pri uporabi impregnacijskega laka, ki ga je mogoče ustrezno obnoviti po strjevanju izolacije, jedro navitja iz železa segreje in nato delno izvleče in zamenja;medtem ko za navitja, ki prestanejo postopek potapljanja VPI, ponovno segrevanje ne more rešiti ekstrakcije navitij.problem, ni možnosti delnega popravila.
Pri motorjih z velikimi oblikovanimi navitji bodo nekatere enote za popravilo uporabile lokalno ogrevanje in luščenje, da izvlečejo okvarjeno navitje in sorodna navitja ter zamenjajo okvarjene tuljave na ciljni način glede na stopnjo poškodbe povezanih tuljav.Ta metoda ne le prihrani stroške materiala za popravilo in ne bo negativno vplivala na železno jedro.
V procesu popravila motorja številne enote za popravilo razstavijo navitja s sežigom, kar ima velik vpliv na delovanje železnega jedra motorja in ima tudi negativen vpliv na okolico.Kot odgovor na to težavo je pametnejša enota izumila napravo za samodejno odstranjevanje navitja motorja.V naravnih pogojih se tuljava izvleče iz železnega jedra, kar ne onesnažuje okolja in učinkovito zagotavlja elektromagnetno delovanje popravljenega motorja.
Čas objave: 20. maj 2022