Najnovejši podatki kitajskega avtomobilskega združenja kažejo, da je od januarja do septembra proizvodnja in prodaja gospodarskih vozil znašala 2,426 milijona oziroma 2,484 milijona, kar je 32,6 % oziroma 34,2 % manj kot v enakem obdobju lani.Od septembra je prodaja težkih tovornjakov oblikovala "17 zaporedni upad", industrija traktorjev pa je upadala 18 zaporednih mesecev.Ob nenehnem upadu trga gospodarskih vozil je postalo pomembno vprašanje, kako najti nov izhod iz zagate, za ustrezna podjetja v dobavni verigi.
Ob soočenju s tem BorgWarner, vodilni svetovni ponudnik rešitev za pogonske sklope, cilja na elektrifikacijo kot na »novo točko rasti«.“Kot del našega zagona BorgWarner pospešuje svojo strategijo elektrifikacije.Po načrtu bodo do leta 2030 naši prihodki od elektrificiranih vozil narasli na 45 % vseh prihodkov.Elektrifikacija gospodarskih vozil je eden od strateških ciljev, ki jih je treba doseči.Odlična smer,”je dejal Chris Lanker, podpredsednik BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems in generalni direktor za Azijo.
Avtor slike: BorgWarner
◆ Elektrifikacija postane nova svetla točka v rasti gospodarskih vozil
Najnovejši podatki kažejo, da se je od januarja do septembra kumulativna prodaja novih energetskih gospodarskih vozil na Kitajskem medletno povečala za 61,9 %, stopnja prodora pa je prvič presegla 8 % in dosegla 8,2 %, kar je postalo svetla točka. na trgu gospodarskih vozil.
»Ob podpori ugodnih politik se elektrifikacija gospodarskih vozil na Kitajskem pospešuje in pričakuje se, da bo v naslednjih osmih letih tržni delež gospodarskih električnih vozil dosegel več kot 10 %;v nekaterih primerih celo popolna elektrifikacija.Hkrati China Enterprises pospešuje tudi preoblikovanje energetske strukture na vodikovo energijo.Tudi uporaba vodika se bo povečala na velikem območju in FCEV bo dolgoročni trend.«je poudaril Chris Lanker.
Spričo novih točk rasti trga se je BorgWarner v zadnjih letih strateško razvijal in pridobival.Njeni izdelki, ki se trenutno uporabljajo pri elektrifikaciji gospodarskih vozil, pokrivajo področjatoplotno upravljanje, električna energija, električni pogon in sistemi za vbrizgavanje vodika, vključno z elektronskimi ventilatorji, visokonapetostnimi grelniki tekočin, baterijskimi sistemi, sistemi za upravljanje baterij, polnilnimi piloti, motorji, integriranimi električnimi pogonskimi moduli, močnostno elektroniko itd.
BorgWarner inovacije elektrifikacije;Avtor slike: BorgWarner
Na nedolgo nazaj potekali mednarodni razstavi gospodarskih vozil IAA 2022 je podjetje prikazalo številne svoje inovativne dosežke, ki so pritegnili pozornost industrije.Primeri vključujejo visokoenergijske kompaktne baterijske sistemez inovativnimi arhitekturami ravnih modulov.Z višino manj kot 120 mm je sistem idealen za strukture podvozja, kot so lahka gospodarska vozila in avtobusi.Poleg tega je BorgWarner pred novo generacijo popolnoma električnih težkih tovornjakov, ki zahtevajo namenske visokonapetostne rešitve za toplotno upravljanje, lansiral novovisokonapetostni elektronski ventilatorski sistem eFantose lahko uporablja za hlajenje komponent, kot so motorji, baterije in elektronska oprema.Kup za hitro polnjenje IPERION-120 DClahko polni eno vozilo s polno močjo z močjo 120kW in lahko polni tudi dve vozili hkrati… Za več predstavitve izdelka si oglejte naslednji video:
Vir videa: BorgWarner
Trg novih energetskih gospodarskih vozil se izboljšuje, spodbujen s številnimi inovativnimi tehnologijami povezanih podjetij.V zadnjih letih se je obseg naročil elektrificiranih izdelkov BorgWarner hitro povečal:
● Elektronski ventilator sistema eFan je sodeloval z evropskim proizvajalcem originalne opreme za gospodarska vozila;
● Tretja generacija baterijskega sistema AKA System AKM CYC sodeluje z GILLIG, vodilnim severnoameriškim proizvajalcem avtobusov, in bo predvidoma predstavljen leta 2023;
● Ultra-visokoenergijski baterijski sistem AKASOL je izbralo podjetje za električna gospodarska vozila, načrtovan pa je začetek dobave v prvem četrtletju 2024;
● Sistem za upravljanje baterij (BMS) je bil izbran za namestitev na vse proizvodne platforme vozil B-segmenta, vozil C-segmenta in lahkih gospodarskih vozil vodilnega svetovnega proizvajalca avtomobilov in se bo začel uporabljati sredi leta 2023.
● Prvo opremo nove hitre polnilne postaje Iperion-120 je namestil italijanski ponudnik storitev Route220, ki bo podpiral razvoj električnih vozil v Italiji;
● Sistem za vbrizgavanje vodika se uporablja v terenskih vozilih evropskega proizvajalca gradbene opreme za podporo mobilnim napravam brez CO2.
Ker se elektrifikacija gospodarskih vozil še naprej pospešuje in število naročil še naprej narašča, bo podjetje BorgWarner za gospodarska vozila zaživelo v novi zori.
◆Zbiramo zagon in gremo naprej,s polno hitrostjo proti elektrifikaciji
V ozadju globoke preobrazbe avtomobilske industrije je preoblikovanje ustreznih podjetij dobavne verige v smeri elektrifikacije postalo neizogibno.V tem pogledu je Borghua naprednejši in odločnejši.
Leta 2021 je BorgWarner objavil strategijo »Pozitivno in naprej«, ki poudarja, da se bo do leta 2030 delež poslovanja z električnimi vozili povečal s sedanjih 3 % na 45 %.Doseganje tega velikega digitalnega skoka za kompleksnega velikana avtomobilskih delov ni lahek podvig.
Vendar se zdi, da je sodeč po tržni uspešnosti v zadnjih dveh letih ustrezen napredek hitrejši od pričakovanega.Po besedah Paula Farrella, glavnega strateškega direktorja BorgWarnerja, je BorgWarner sprva zastavil cilj 2,5 milijarde dolarjev organske rasti električnih vozil do leta 2025.Trenutna knjiga naročil naj bi dosegla 2,9 milijarde ameriških dolarjev, kar je preseglo cilj.
Avtor slike: BorgWarner
Za hitrim napredkom zgornjih dosežkov elektrifikacije so poleg inovacij izdelkov ključno vlogo igrale tudi hitre združitve in širitve prevzemov, kar je tudi vrhunec BorgWarnerjevega odločilnega boja za elektrifikacijo.Od leta 2015 se BorgWarnerjeva akcija »kupi, kupi, kupi« nadaljuje.Zlasti prevzem Delphi Technology leta 2020 je pomenil velik napredek v smislu statusa industrije in razvoja strategije elektrifikacije.
Po statističnih podatkih podjetja Gasgoo je BorgWarner izvedel tri prevzeme od objave svojega strateškega cilja pridobivanja zagona in napredovanja, in sicer:prevzem nemškega proizvajalca baterij za električna vozila AKASOL AGvfebruarja 2021 inpridobitev Kitajskemarca 2022Motorno podjetje Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., proizvajalca avtomobilskih motorjev;avgusta 2022 jekupil Rhombus Energy Solutions, ponudnika rešitev za hitro polnjenje z enosmernim tokom za električna vozila.Po besedah Paula Farrella si je BorgWarner prvotno zastavil cilj, da do leta 2025 zaključi prevzeme v vrednosti 2 milijard dolarjev, do zdaj pa je dosegel 800 milijonov dolarjev.
Pred kratkim je BorgWarner ponovno objavil, da je dosegel dogovor s podjetjem Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) o prevzemu njegove dejavnosti polnjenja in elektrifikacije.Transakcija bo predvidoma zaključena v prvem četrtletju 2023.Razume se, da je Hubei Chairi zdaj zagotovil patentirane rešitve za polnjenje električnih vozil strankam na Kitajskem in v več kot 70 drugih državah/regijah.Prihodek dejavnosti elektrifikacije v letu 2022 naj bi znašal približno 180 milijonov RMB.
Prevzem Xingyun Liushui dodatno utrjuje vodilni položaj BorgWarnerja na področju baterijskih sistemov,električni pogonski sistemiin zaračunavanje podjetij ter dopolnjujejo njegov globalni poslovni odtis.Poleg tega nenehni prevzemi kitajskih podjetij ne odražajo samo odločenosti BorgWarnerja, da si prizadeva za vodilni položaj na novem tirnem bojišču, ampak tudi označuje pomen kitajskega trga za BorgWarner na svetovni ravni.
Na splošno sta razširitev in postavitev v slogu »hitrega pohoda« omogočili BorgWarnerju, da kratkoročno izdela zemljevid ponudbe ključnih komponent na področju novih energetskih vozil.In kljub splošnemu upadu svetovne avtomobilske industrije je dosegla rast v nasprotju s trendom.Leta 2021 je letni prihodek znašal 14,83 milijarde ameriških dolarjev, kar je medletno povečanje za 12 %, prilagojeni dobiček iz poslovanja pa je znašal 1,531 milijarde ameriških dolarjev, kar je medletno povečanje za 54,6 %.Z nenehnim vzponom svetovnega trga novih energetskih vozil se verjame, da bo ta vodilni na področju elektrifikacije elektroenergetskega sistema prinesel večje koristi.
Čas objave: 29. oktober 2022