Ko pride do napake kratkega stika med obrati navitja statorja motorja, se na splošno oceni z merjenjem enosmernega toka.

Vendar pa je enosmerni upor statorskega navitja motorja z veliko zmogljivostjo zelo majhen in bo nanj vplivalo razmerje med natančnostjo instrumenta in merilno napako.Ni enostavno dobiti pravilnih rezultatov presoje.Za presojo je mogoče uporabiti naslednjo metodo.

Metoda diagnoze napak:

Namesto da razstavite motor, uporabite enofazni avtomatski regulator napetosti z ustrezno zmogljivostjo, da postopoma povečate napetost od začetka in v eno od faz uvedete nizkonapetostni izmenični tok.Istočasno uporabite ampermetrske klešče za merjenje toka, tako da tok naraste na približno 1/3 nazivnega toka motorja.

Nato prenehajte s pospeševanjem in z multimetrom izmerite inducirane napetosti drugih dveh faz.Če ima ena faza napako kratkega stika med zavoji, bo njena inducirana napetost nižja od druge faze.Preklopite eno fazo napajanja in na enak način izmerite inducirano napetost drugih dveh faz.

Glede na to, ali so inducirane napetosti enake, je mogoče presoditi, ali gre za napako kratkega stika med zavoji.Problem kratkega stika med obrati statorja motorja se običajno reši z zamenjavo navitja motorja med vzdrževanjem motorja.

Kaj storiti, če med obrati motorja poči izolacija?

Problem okvare izolacije med zavoji motorja vključuje slab izolacijski material med zavoji motorja, poškodbe izolacije med zavoji med navijanjem in vlaganjem, nezadostno debelino izolacije med zavoji ali nerazumno strukturo itd., kar bo vse povzročilo izolacijo okvara okvare med obrati motorja.pojav pojavov.

Kako preizkusiti izolacijo med obrati navitja statorja motorja?

Da bi zagotovili normalno delovanje motorja, je potreben preizkus izolacije med zavoji navitja statorja motorja.Ne glede na to, ali gre za na novo zagnan ali delujoč motor, je treba opraviti preskus izolacije med zavoji.

---

Čas objave: 19. september 2023