Naraščajoče povpraševanje po motorjih z visokim izkoristkom je ustvarilo veliko povpraševanje po novih laminatnih materialih za motorje

Na komercialnem trgu motorlamele običajno delimo na statorske lamele in rotorske lamele.Materiali za laminacijo motorja so kovinski deli statorja in rotorja motorja, ki so zloženi, zvarjeni in povezani skupaj, odvisno od potreb uporabe..Materiali za laminacijo motorjev se uporabljajo pri izdelavi motornih enot.Ti materiali izboljšajo delovanje motorja in zmanjšajo izgube.Postopek laminiranja motorja je sestavni del zasnove motorja.Izbira materialov za laminacijo motorja je ključnega pomena, dvig temperature, teža, cena in moč motorja so nekatere ključne značilnosti, na katere močno vpliva vrsta uporabljenega laminata motorja, zmogljivost motorja pa je v veliki meri odvisna od laminata motorja. rabljeno.

Na komercialnem trgu je veliko vrst motornih laminatov za sklope motorjev različnih tež in velikosti, izbira motornega laminatnega materiala pa je odvisna od različnih meril in dejavnikov, kot so prepustnost, cena, gostota pretoka in izguba jedra.Strojna obdelava materiala za laminacijo motorja lahko močno vpliva na učinkovitost enote, ki se sestavlja.Dodajanje silicija jeklu lahko izboljša električno upornost in zmogljivost magnetnega polja, silicij pa poveča korozijsko odpornost laminatnih materialov motorjev.Kot izdelek na osnovi jekla za laminatne materiale za motorje je povpraševanje po izdelkih na osnovi jekla izjemno.Silikonsko jeklo je najprimernejši material na trgu motornih laminatov.

V primeru polnega jedra so izmerjeni vrtinčni tokovi veliko večji od tistih, ki se pojavljajo v laminiranem jedru, kjer se za oblikovanje izolatorja za zaščito laminatov uporablja lakirana prevleka, vrtinčnih tokov ni mogoče videti v prečni smeri.Tok prečnega prereza navzgor tako zmanjša vrtinčne tokove.Ustrezna prevleka z lakom zagotavlja, da ostanejo lamele jedra armature tanke. Glavni razlog – tako zaradi stroškov kot zaradi proizvodnih namenov, sodobni motorji na enosmerni tok uporabljajo lamele debeline med 0,1 in 0,5 mm.Ni dovolj, da je laminat pravilne debeline, predvsem pa mora biti površina brez prahu.V nasprotnem primeru lahko nastanejo tujki in povzročijo laminarne napake.Sčasoma lahko okvare laminarnega toka povzročijo poškodbe jedra.Ne glede na to, ali so lepljene ali varjene, so lahko laminati ohlapni in imajo prednost pred trdnimi materiali.

Naraščajoče povpraševanje po visoko učinkovitih elektromotorjih je znatno povečalo povpraševanje po novih laminatnih materialih za motorje.V napovedanem obdobju bo širitev panog končne uporabe, kot so industrijska, avtomobilska, naftna in plinska industrija ter potrošniško blago, povečalo povpraševanje po kompozitnih materialih za motorne laminate.ustvarjajo veliko povpraševanje.Večji proizvajalci si prizadevajo zmanjšati velikost motorjev, ne da bi spremenili cene, kar bo dodatno ustvarilo povpraševanje po vrhunskih motornih laminatih.Poleg tega akterji na trgu veliko vlagajo v razvoj novih laminatnih materialov za motorje, da bi izboljšali zmogljivost motorja in zmanjšali toplotne izgube.Amorfno železo in nanokristalno železo sta nekaj naprednih motornih laminatnih materialov, ki se trenutno uporabljajo.Izdelava motornih laminatnih materialov zahteva veliko količino energije in mehanske sile, kar dodatno poveča skupne proizvodne stroške motornih laminatnih materialov.Poleg tega lahko nihanja cen surovin ovirajo trg motornih laminatov.

Rastoča gradbena industrija zahteva napredno gradbeno opremo za zadovoljitev neizpolnjenega povpraševanja, in ko se gradbena industrija širi, se pričakuje, da bo industrija ustvarila prostor za rast za proizvajalce motornih laminatov v Severni Ameriki in Evropi.Indija, Kitajska in oceanske ter druge pacifiške države bodo verjetno ustvarile najboljše priložnosti za proizvajalce motornih laminatov zaradi industrijske širitve in širitve v avtomobilskem in gradbenem sektorju.Hitra urbanizacija in naraščajoči razpoložljivi dohodek v azijsko-pacifiški regiji bosta spodbudila rast trga motornih laminatov.Latinska Amerika, Bližnji vzhod, Afrika in Vzhodna Evropa se pojavljajo kot nastajajoče regije in proizvodna središča za avtomobilske sklope, ki naj bi ustvarili znatno prodajo na trgu motornih laminatov.