Preklopni reluktančni motor je motor z regulirano hitrostjo, razvit po enosmernem motorju in brezkrtačnem enosmernem motorju in se pogosto uporablja v gospodinjskih aparatih, letalstvu, vesolju, elektroniki, strojih in električnih vozilih.Preklopni relukcijski motor ima preprosto strukturo;motor ima preprosto strukturo in nizke stroške ter se lahko uporablja za delovanje pri visokih hitrostih.Struktura impulznega reluktančnega motorja je enostavnejša od strukture indukcijskega motorja z veverico.Njegov rotor ima visoko mehansko trdnost in se lahko uporablja za delovanje z visoko hitrostjo (kot je več deset tisoč vrtljajev na minuto).
Preklopni relukcijski motorje motor z regulirano hitrostjo, razvit po enosmernem motorju in brezkrtačnem enosmernem motorju in se pogosto uporablja v gospodinjskih aparatih, letalstvu, vesolju, elektroniki, strojih in električnih vozilih.
Glavne značilnosti sistema za krmiljenje hitrosti motorja s preklopnim uporom:
Enostavna struktura;motor ima preprosto strukturo in nizke stroške ter se lahko uporablja za delovanje pri visokih hitrostih.Struktura impulznega reluktančnega motorja je enostavnejša od strukture indukcijskega motorja z veverico.Njegov rotor ima visoko mehansko trdnost in se lahko uporablja za delovanje z visoko hitrostjo (kot je več deset tisoč vrtljajev na minuto).Kar zadeva stator, ima le nekaj koncentriranih navitij, zato ga je enostavno izdelati in izolacijska struktura je preprosta.
Zanesljivost vezja stikalnega reluktivnega motorja;napajalni tokokrog je preprost in zanesljiv.Ker smer navora motorja nima nobene zveze s smerjo toka navitja, kar pomeni, da je potreben samo en fazni tok navitja, lahko napajalni tokokrog izvede eno stikalo za napajanje na fazo.V primerjavi z navitji asinhronega motorja, ki zahtevajo dvosmerni tok, napajalno vezje pretvornika PWM, ki jih napaja, zahteva dve napajalni napravi na fazo.Zato sistem za regulacijo hitrosti impulznega reluktančnega motorja zahteva manj močnostnih komponent in enostavnejšo strukturo vezja kot napajalno vezje pretvornika s širinsko modulacijo impulza.Poleg tega v napajalnem tokokrogu pretvornika PWM dve cevi stikala za napajanje v vsaki kraki mostu neposredno prečkata stran napajanja z enosmernim tokom, kar bo verjetno povzročilo neposreden kratek stik in izgorelost napajalne naprave.Vendar pa je vsaka močnostna preklopna naprava v sistemu za krmiljenje hitrosti motorja s preklopno reluktanco neposredno zaporedno povezana z navitjem motorja, s čimer se načeloma izognemo pojavu neposrednega kratkega stika.Zato je mogoče poenostaviti zaščitno vezje napajalnega vezja v sistemu za krmiljenje hitrosti reluktančnega motorja s preklopom, znižati stroške in visoko zanesljivost.
Čas objave: 15. marec 2022