Vodstvo: Weilai, Xiaopeng in Ideal Auto, predstavniki novih avtomobilskih sil, so aprila dosegli prodajo 5.074, 9.002 oziroma 4.167 enot, s skupno le 18.243 enotami, kar je manj kot ena petina od 106.000 enot BYD.eno.V ozadju velike prodajne vrzeli je velika vrzel med »Weixiaoli« in BYD na ključnih področjih, kot so tehnologija, izdelki, dobavna veriga in kanali.
1
BYD, priljubljeno podjetje v kitajski poslovni skupnosti, še naprej širi svojo vodilno prednost na področju novih energetskih vozil.
3. maja je BYD izdal obvestilo o hongkonški borzi.Glede na objavo je prodaja novih energetskih vozil aprila dosegla 106.042 enot, kar je medletno povečanje za 313,22 % v primerjavi z 257.662 enotami v enakem obdobju lani.To je že drugi mesec zapored, ko je prodaja novih energetskih vozil BYD od marca letos presegla 100.000 enot.Marca je prodaja novih energetskih vozil BYD dosegla 104.900 enot, kar je medletno povečanje za 333,06 %.
Med njimi je bila prodaja popolnoma električnih modelov aprila 57.403 enot, kar je 266,69 % več kot v prejšnjem letu s 16.114 enotami;prodaja priključnih hibridnih modelov v aprilu je znašala 48.072 enot, kar je 699,91 % več kot v prejšnjem letu, ko je bilo prodanih 8.920 enot.
Treba je omeniti, da je ta dosežek BYD na eni strani v kontekstu "pomanjkanja jeder in manj litija" v globalni industriji novih energetskih vozil, na drugi strani pa v kontekstu zaprtja številnih kitajskih avtomobilskih delov. podjetij, ki jih je prizadela nova epidemija kronske pljučnice.Ni lahko doseči.
2
Medtem ko je BYD aprila dosegel dobro prodajo, so številna druga podjetja, ki se ukvarjajo z novimi energetskimi vozili, doživela slabo prodajo.Na primer, Weilai, Xiaopeng in Ideal Automobile, predstavniki novih avtomobilskih sil, so aprila dosegli prodajo 5.074, 9.002 oziroma 4.167 enot, s skupno le 18.243 enotami, kar je manj kot ena petina od 106.000 enot BYD.V ozadju velike prodajne vrzeli je velika vrzel med Wei Xiaolijem in BYD na ključnih področjih, kot so tehnologija, izdelki, dobavna veriga in kanali.
Prvič, kar zadeva tehnologijo, je BYD oblikoval številne vodilne jedrne tehnologije na področju blade baterij, DM-i super hybrid in e-platform 3.0, medtem ko Weilai, Xiaopeng in Ideal Auto še nimajo nobene. Osnovna tehnologija podjetja temelji na tehnični podpori dobaviteljev na zgornjem delu oskrbne verige.
Drugič, kar zadeva izdelke, je BYD oblikoval močno matriko izdelkov.Med njimi so serije Han, Tang in Yuan Dynasty dosegle mesečno prodajo več kot 10.000, Qin in Song pa odlično mesečno prodajo 20.000+.
Nedolgo nazaj je BYD uradno objavil, da je pred kratkim izpeljal 200.000. srednje do veliko vodilno limuzino Han v tovarni v Shenzhenu in tako postal prvo kitajsko podjetje, ki je doseglo rezultate »cena in offline dvojno 200.000+«.Limuzina lastne znamke je mejnik v zgodovini kitajske avtomobilske industrije.
Poleg izdelkov serije Dynasty je BYD uvedel tudi vrsto pomorskih izdelkov z velikim potencialom.Pomorska serija je nadalje razdeljena na dve podseriji, morsko življenje in pomorske vojne ladje.Serija marine life se osredotoča predvsem na povsem električna vozila, ki uporabljajo arhitekturo e-platform 3.0, serija marine warship pa uporablja predvsem superhibridno tehnologijo DM-i za priključna hibridna vozila.
Trenutno je serija marine life izdala svoj prvi popolnoma električni model Dolphin, ki je izjemno priljubljen, saj je prodaja več mesecev zapored presegla 10.000.Poleg tega bo kmalu na trg osredotočena limuzina srednje velikosti Dolphin.Serija mornariških vojnih ladij je pravkar izstrelila prvi kompaktni avtomobilski uničevalec 05, kmalu pa bo izdala prvo SUV fregato srednje velikosti 07.
V drugi polovici letošnjega leta bo BYD izdal tudi številne nove izdelke v seriji Ocean.Z dokončanjem teh izdelkov se bo konkurenčna prednost BYD pri izdelkih še povečala.
Tretjič, kar zadeva dobavno verigo, ima BYD popolno postavitev na področju električnih baterij, motorjev, elektronskih krmilnikov in polprevodnikov.To je novo podjetje za energetska vozila z najglobljo razporeditvijo v nabavni verigi na Kitajskem in celo v svetu, zaradi česar je v celotni industriji soočeno navzgor.V primeru krize v dobavni verigi se lahko mirno spopade z njo in postane edini nasprotnik v panogi.
Končno, kar zadeva kanale, ima BYD več nespletnih trgovin 4S in mestnih razstavnih prostorov kot Wei Xiaoli, ki podpira izdelke BYD, da dosežejo veliko število uporabnikov in dosežejo transakcije.
3
Za prihodnost so tako poznavalci BYD kot zunanji strokovnjaki podali bolj optimistične napovedi.
Od januarja do aprila 2022 je kumulativna prodaja BYD dosegla 392.400 enot, s povprečno mesečno prodajo skoraj 100.000 enot.Tudi po previdnih ocenah po tem standardu bo BYD leta 2022 dosegel prodajo 1,2 milijona enot. Vendar pa številne posredniške agencije napovedujejo, da naj bi dejanska prodaja BYD leta 2022 presegla 1,5 milijona enot.
Leta 2021 bo BYD prodal skupno 730.000 vozil, s prihodki od prodaje v avtomobilskem segmentu 112,5 milijarde juanov, povprečna prodajna cena posameznega vozila pa bo presegla 150.000 juanov.Glede na obseg prodaje 1,5 milijona enot in povprečno prodajno ceno 150.000 bo samo avtomobilsko poslovanje BYD leta 2022 doseglo prihodke v višini več kot 225 milijard juanov.
Gledamo na dolgoročnejši cikel.Po eni strani s povečanim obsegom prodaje BYD in po drugi strani z zvišanjem cen, ki ga je povzročila BYD-ova strategija višjega razreda, naj bi BYD v naslednjih petih letih dosegel letno prodajo 6 milijonov enot s 180.000 prodanih enot letno.Povprečna cena kolesa.Na podlagi tega izračuna bo prodaja avtomobilskega segmenta BYD presegla 1 bilijon juanov, na podlagi stopnje čistega dobička 5-8 % pa lahko čisti dobiček znaša kar 50-80 milijard juanov.
Glede na vrednotenje 15- do 20-kratnega razmerja med ceno in dobičkom bo tržna vrednost BYD na kapitalskem trgu verjetno dosegla razpon od 750 do 1600 milijard juanov.Na zadnji dan trgovanja je bila tržna vrednost BYD 707,4 milijarde juanov, kar je blizu spodnje meje razpona vrednotenja 750 milijard juanov, vendar je na trgu še vedno več kot dvakrat prostora za rast od zgornje meje 1,6 bilijona juanov vrednost.
Kar zadeva naslednjo uspešnost BYD na kapitalskem trgu, bodo različni vlagatelji »dobronamerni ljudje videli svoja mnenja, modri ljudje pa modrost«, zato ne dajemo preveč podrobnih napovedi o gibanju tečajev delnic.Gotovo pa je, da bo BYD v naslednjih nekaj letih eno najbolj pričakovanih podjetij v kitajski poslovni skupnosti.
Čas objave: maj-07-2022