Stellantis je 3. novembra sporočil, da so zaradi visokih cen avtomobilov in visoke prodaje modelov, kot je Jeep Compass, prihodki podjetja v tretjem četrtletju močno narasli.
Konsolidirane dobave Stellantis v tretjem četrtletju so se medletno povečale za 13 % na 1,3 milijona vozil;čisti prihodki so se medletno povečali za 29 % na 42,1 milijarde evrov (41,3 milijarde dolarjev) in presegli soglasne ocene o 40,9 milijarde evrov.Stellantis je ponovil svoje cilje uspešnosti za leto 2022 – dvomestne prilagojene operativne marže in pozitiven industrijski prosti denarni tok.
Richard Palmer, glavni finančni direktor pri Stellantisu, je dejal: "Ostajamo optimistični glede naše celoletne finančne uspešnosti, pri čemer rast v tretjem četrtletju temelji na uspešnosti v vseh naših regijah."
Avtor slike: Stellantis
Medtem ko se Stellantis in drugi proizvajalci avtomobilov spopadajo s šibkim gospodarskim okoljem, jim še vedno koristi zadržano povpraševanje, saj izzivi dobavne verige ostajajo.Stellantis je povedal, da se je od začetka leta zaloga vozil podjetja povečala s 179.000 na 275.000 zaradi logističnih izzivov, zlasti v Evropi.
Proizvajalci avtomobilov so pod pritiskom financiranja ambicioznih načrtov za električna vozila, saj se gospodarski obeti slabšajo.Stellantis namerava do leta 2030 na trg lansirati več kot 75 popolnoma električnih modelov, pri čemer bo letna prodaja dosegla 5 milijonov enot, ob tem pa ohraniti dvomestne stopnje dobička.Poročajo, da se je globalna prodaja popolnoma električnih vozil podjetja v tretjem četrtletju povečala za 41 % na 68.000 enot, prodaja vozil z nizkimi emisijami pa se je povečala na 112.000 enot z 21.000 enot v enakem obdobju lani.
Palmer je na konferenčnem klicu dejal, da povpraševanje na ameriškem avtomobilskem trgu, ki je največji generator dobička podjetja, "ostaja precej močno", vendar trg še vedno omejuje ponudba.Nasprotno pa se je "rast novih naročil upočasnila" v Evropi, "toda skupna naročila ostajajo zelo stabilna".
"Trenutno nimamo nobenih jasnih znakov, da se povpraševanje v Evropi bistveno zmanjšuje," je dejal Palmer."Ker je makro okolje zelo zahtevno, ga pozorno spremljamo."
Dostava novih vozil evropskim strankam ostaja izziv za Stellantis zaradi pomanjkanja polprevodnikov in omejitev dobave, ki jih povzroča pomanjkanje voznikov in tovornjakov, vendar podjetje pričakuje, da bo ta vprašanja obravnavalo to četrtletje, je opozoril Palmer.
Delnice Stellantisa so letos padle za 18 %.Nasprotno so se delnice Renaulta podražile za 3,2 %.
Čas objave: Nov-04-2022