Ščit proti prahu je standardna konfiguracija nekaterih motorjev z navitjem in motorjev z relativno nizkimi stopnjami zaščite.Njegov glavni namen je preprečiti, da bi prah, zlasti prevodni predmeti, vstopil v notranjo votlino motorja, kar bi povzročilo nevarno električno delovanje motorja.Pri poimenovanju se uporabljajo težnje besede dustproof ali dustproof.
Vendar pa je iz analize dejanskih rezultatov delovanja motorja poleg funkcije zaščite pred prahom zelo pomembna funkcija komponente tudi vodenje zraka, ki ima velik vpliv na hrup in dvig temperature motorja. .
Med namestitvijo in uporabo pregrade za prah je osnovna zahteva in načelo, da se mehansko ne posega v povezane dele.Pod pogojem, da je ta zahteva izpolnjena, bo način prilagajanja ujemajoče se zračnosti med njim in povezanimi deli močno vplival na delovanje motorja.Vpliv je še vedno relativno velik.
Po eni strani v radialni osnovni dimenziji, po drugi strani pa po velikosti aksialne reže.Med dejanskim preskusnim postopkom motorja IP23 je bilo ugotovljeno, da ko ščit motorja proti prahu (za motor s kletko se na mnogih mestih imenuje deflektor) ne izpolnjuje zahtev, je mogoče jasno čutiti, da je prehod zraka ni gladek ali pa je zračni tlak nezadosten med delovanjem motorja.Najbolj neposredne posledice so slabši dvig temperature in hrupnost motorja.
Pri motorjih z navitim rotorjem je glavna funkcija ščita proti prahu preprečiti, da bi prah iz tekočega sistema zbiralnega obroča vstopil v navitje motorja, tako da bo vključeval dva dela, ščit za prah statorja in rotorja.Ščit statorja proti prahu je na splošno pritrjen s končnim pokrovom, je statični del, medtem ko je ščit rotorja proti prahu gibljivi del, ki se vrti z rotorjem;glede na dejanske funkcionalne zahteve protiprašnega ščita je več ščitov proti prahu izdelanih iz izolacijskih materialov, ko pa so specifikacije posebej velike, glede na postopek delovanja glede na trdnost komponent, statorja ali rotorja za zaščito pred prahom bo izdelan iz kovine, vendar se stator in rotor za prah ne smeta motiti drug drugega.Pri tem je treba posebej pojasniti, da velikost in enakomernost reže med obema močno vplivata na temperaturo motorja.Močno vplivata tudi liter in raven hrupa, ki je tudi ključ do nadzora proizvodnega in vzdrževalnega procesa.
Če povzamemo, lahko ugotovimo, da so mehanska zmogljivost, električna skladnost in zanesljivost motorja neposredno povezani.Je osnova in osnova za zagotavljanje, da kakovost in zmogljivost motorja izpolnjujeta zahteve in izboljšata kakovost motorja.zagotoviti.
Čas objave: 18. maj 2023