Which countries have mandatory requirements for energy efficiency of motor products?

V zadnjih letih naše države zahteve za energetsko učinkovitost zaelektrični motorjiin drugi izdelki so postopoma naraščali.Vrsta omejenih zahtev za standarde energetske učinkovitosti električnih motorjev, ki jih predstavlja GB 18613, se postopoma spodbuja in izvaja, kot sta standarda GB30253 in GB30254.Različica standarda GB18613 iz leta 2020 je zlasti za motorje splošne rabe z relativno veliko porabo določila stopnjo energetske učinkovitosti IE3 kot minimalno mejno vrednost za ta tip motorja.Mednarodna najvišja raven.

Motorna podjetja, ki se ukvarjajo z izvozom, bi morala podrobno razumeti zahteve, izpolnjevati zahteve nacionalnih standardov in lahko krožijo samo na domačem prodajnem trgu.Za kroženje na mednarodnem trgu z zahtevami glede energetske učinkovitosti ali drugimi prilagojenimi zahtevami morajo izpolnjevati lokalne standarde.Zahtevaj.

1. Amerika

Leta 1992 je ameriški kongres sprejel zakon EPACT, ki je določal minimalno vrednost učinkovitosti motorja in zahteval, da morajo od 24. oktobra 1997 vsi motorji za splošno uporabo, ki se prodajajo v ZDA, izpolnjevati zadnji minimalni indeks učinkovitosti., indeks učinkovitosti EPACT.

Indeks učinkovitosti, ki ga določa EPACT, je povprečna vrednost indeksa učinkovitosti motorja z visokim izkoristkom, ki so ga proizvajali glavni proizvajalci motorjev v ZDA v tistem času.Leta 2001 sta Združenje za energetsko učinkovitost Združenih držav Amerike (CEE) in Nacionalno združenje proizvajalcev električne opreme (NEMA) skupaj razvila standard za ultra-visoko učinkovit motor, imenovan standard NEMAPemium.Zahteve glede začetne zmogljivosti tega standarda so skladne z EPACT, njegov indeks učinkovitosti pa v bistvu odraža trenutno povprečno raven motorjev z ultra visokim izkoristkom na ameriškem trgu, ki je 1 do 3 odstotne točke višji od indeksa EPACT, in izgubo je približno 20 % nižji od indeksa EPACT.

Trenutno se standard NEMAPemium večinoma uporablja kot referenčni standard za subvencije, ki jih dajejo elektroenergetska podjetja, da spodbudijo uporabnike k nakupu motorjev z ultra visokim izkoristkom.Motorji NEMAPmium se priporočajo za uporabo v primerih, ko je letno delovanje > 2000 ur in je stopnja obremenitve > 75 %.

Program NEMAPremium, ki ga izvaja NEMA, je prostovoljni sporazum industrije.Člani NEMA podpišejo to pogodbo in lahko uporabljajo logotip NEMAPremium, ko dosežejo standard.Enote, ki niso člani, lahko uporabljajo ta logotip po plačilu določene pristojbine.

EPACT določa, da se pri merjenju učinkovitosti motorja upošteva standard metode testiranja učinkovitosti motorja IEEE112-B Ameriškega inštituta inženirjev elektrotehnike in elektronike.

2. Evropska unija

Sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja je Evropska unija začela izvajati raziskave in oblikovati politiko o varčevanju z energijo motorjev.

Leta 1999 sta Agencija Evropske komisije za promet in energijo ter Evropsko združenje proizvajalcev motorne in močnostne elektronike (CE-MEP) dosegla prostovoljni dogovor o klasifikacijskem načrtu električnih motorjev (v nadaljevanju sporazum EU-CEMEP), ki razvršča stopnjo učinkovitosti elektromotorjev, ki je:

eff3 – motor z nizko učinkovitostjo (Lowefficiency);

eff2——motor z izboljšano učinkovitostjo;

eff1 – visoko učinkovit (Highefficiency) motor.

(Razvrstitev energetske učinkovitosti motorjev v naši državi je podobna tisti v Evropski uniji.)

Po letu 2006 sta proizvodnja in promet elektromotorjev razreda eff3 prepovedana.Sporazum tudi določa, da morajo proizvajalci navesti identifikacijo stopnje učinkovitosti in vrednosti učinkovitosti na imenski tablici izdelka in vzorčnem podatkovnem listu, da se olajša izbira in identifikacija uporabnikov, kar predstavlja tudi najzgodnejše parametre energetske učinkovitosti EU Electric Direktiva o IRE za motorje.

Sporazum EU-CEMEP se izvaja po prostovoljnem podpisu enot članic CEMEP, k sodelovanju pa so dobrodošli proizvajalci, uvozniki in trgovci, ki niso člani CEMEP.Trenutno je 36 proizvodnih podjetijvključno zSiemens v Nemčiji, ABB v Švici, BrookCromton v Veliki Britaniji in Leroy-Somer v Franciji, ki pokrivajo 80 % proizvodnje v Evropi.Na Danskem Agencija za energijo subvencionira uporabnike, katerih učinkovitost motorja je višja od minimalnega standarda, v višini 100 ali 250 DKK na kW.Prvi se uporablja za nakup motorjev v novih obratih, drugi pa za zamenjavo starih motorjev.Na Nizozemskem poleg subvencij pri nakupu dajejo tudi davčne spodbude;Združeno kraljestvo spodbuja preoblikovanje trga energetsko varčnih izdelkov, kot so motorji z visokim izkoristkom, z zmanjšanjem in oprostitvijo davkov na podnebne spremembe ter izvajanjem "izboljšalne sheme subvencij za naložbe".Aktivno uvajajte energijsko varčne izdelke, vključno zvisoko učinkoviti motorjina internetu in nudi informacije o teh izdelkih, rešitvah za varčevanje z energijo in metodah oblikovanja.

3. Kanada

Kanadsko združenje za standarde in Kanadsko združenje motorne industrije sta leta 1991 oblikovala priporočen minimalni standard energetske učinkovitosti za motorje. Indeks učinkovitosti tega standarda je nekoliko nižji od kasnejšega ameriškega indeksa EPACT.Zaradi pomembnosti energetskih vprašanj je kanadski parlament leta 1992 sprejel tudi Zakon o energetski učinkovitosti (EEACT), ki vključuje minimalne standarde energetske učinkovitosti za elektromotorje.učinkovito.Ta standard je uveljavljen z zakonom, zato so se motorji z visokim izkoristkom hitro promovirali.

4. Avstralija

Da bi prihranila energijo in zaščitila okolje, je avstralska vlada od leta 1999 uvedla obvezni standard za energetsko učinkovitost ali načrt MEPS za gospodinjske aparate in industrijsko opremo, ki ga upravlja avstralski vladni urad za toplogredne pline v sodelovanju z avstralskim svetom za standarde .

Avstralija je motorje vključila v področje uporabe MEPS, njeni obvezni standardi za motorje pa so bili odobreni in so začeli veljati oktobra 2001. Standardna številka je AS/NZS1359.5.Motorji, ki jih je treba proizvajati in uvažati v Avstraliji in Novi Zelandiji, morajo izpolnjevati ali presegati standarde, določene v tem standardu.Indikator minimalne učinkovitosti.

Standard je mogoče testirati z dvema preskusnima metodama, zato sta določena dva niza indikatorjev: en niz je indeks metode A, ki ustreza ameriški metodi IEEE112-B;drugi niz je indeks metode B, ki ustreza IEC34-2, njegov indeks Vrednost je v bistvu enaka Eff2 EU-CEMEP.

Standard poleg obveznih minimalnih standardov določa tudi indikatorje motorjev z visokim izkoristkom, ki so priporočeni standardi in spodbujajo uporabnike k njihovemu prevzemu.Njegova vrednost je podobna Effl EU-CEMEP in EPACT Združenih držav.

Čas objave: 6. oktober 2022

Katere države imajo obvezne zahteve glede energetske učinkovitosti motornih izdelkov?