Pred kratkim je bilo po navedbah Sina Finance po navedbah notranjih zaposlenih v Xiaomi inženirsko vozilo Xiaomi v bistvu dokončano in je trenutno v fazi integracije programske opreme.Predvidoma bo postopek zaključil sredi oktobra letos, preden bo vstopil v fazo testiranja.Seveda je zimski test (ročni deli + sistemska programska oprema) mejnik v različnih testiranjih, po katerih se izdelujejo deli kalupov.”Zaposleni je še povedal: »Običajno po zimskem kalibracijskem testu in različni načrti, povezani s serijsko proizvodnjo vozil, bodo uradno nadgrajeni.
Pred tem je ustanovitelj Xiaomi Lei Jun dejal, da naj bi se avtomobili Xiaomi množično proizvajali leta 2024.
Poleg tega bo pred kratkim po poročanju ustreznih medijev prvi novi avtomobil Xiaomi opremljen s Hesai LiDAR, ki ima močne zmožnosti samodejne vožnje, zgornja cena pa bo presegla 300.000 juanov.
Skupina Xiaomi je 11. avgusta uradno objavila napredek raziskav in razvoja Xiaomijeve tehnologije avtonomne vožnje.Na tiskovni konferenci je Xiaomi objavil tudi videoposnetek cestnega preizkusa tehnologije avtonomne vožnje v živo, ki v celoti prikazuje algoritem tehnologije avtonomne vožnje in zmogljivosti pokrivanja celotnega prizora.
Lei Jun, ustanovitelj, predsednik in izvršni direktor skupine Xiaomi Group, je dejal, da Xiaomijeva samovozeča tehnologija sprejme celotno strategijo postavitve tehnologije, ki so jo razvili sami, in da je projekt napredoval več kot je bilo pričakovano.
Po trenutnih informacijah bo čisti električni avtomobil Xiaomi opremljen z najmočnejšo lidarsko strojno rešitvijo na področju avtonomne vožnje, vključno z 1 Hesai hibridnim polprevodniškim radarjem AT128 kot glavnim radarjem, uporabljal pa bo tudi več večjih kotov gledanja. in slepe pege.Manjši polprevodniški radar Hesai se uporablja kot radar za slepo polnjenje.
Poleg tega se je Xiaomi Auto glede na prejšnje informacije sprva odločil, da sta dobavitelja baterij CATL in BYD.Pričakuje se, da bodo nizkocenovni modeli, proizvedeni v prihodnosti, opremljeni z Fudijevimi litij-železofosfatnimi baterijami, medtem ko bodo modeli višjega cenovnega razreda morda opremljeni z baterijami Kirin, ki jih je CATL izdal letos.
Lei Jun je dejal, da prva faza Xiaomijeve tehnologije avtonomne vožnje načrtuje 140 testnih vozil, ki bodo eno za drugim testirana po vsej državi, s ciljem vstopiti v prvi tabor v industriji leta 2024.
Čas objave: 9. september 2022